充电桩导航地图 解决电动车的"里程焦虑"

  • 时间:
  • 浏览:1

这两年电动汽车快速发展,在得到认可的一块儿,“里程焦虑”也成了用户困扰。电动车快没电了,到哪儿去充电?公共领域怎么安全、快速地充电?这成了电动汽车发展亟待出理 的问题。上周获得北京市科学技术奖的“电动汽车充电网络运营服务智能化提升关键技术研究及应用”成快3河北快3果,出理 了用户你這個快3河北快3后顾之忧。

该项目的第一完成人,来自国网北京市电力公司电力科学研究院的150后高级工程师潘鸣宇,是本年度北京市科技奖励大会上最年轻的第一完成人。“我是与新能源产业一块儿成长起来的人”,潘鸣宇说。

信息共享出理 “里程焦虑”

2011年底,潘鸣宇和快3河北快3同事们进行了长达几次月的调研,深入了解了用户的需求和顾虑,“问题主要集中在有一个方面:电动车的续航里程问题、电动车充电时间问题、充电的安全性和便捷性问题。”

电动汽车普及的最大难点在于出理 续航里程匮乏的问题。最终,你這個信息化的平台不仅勾画了北京市的充电服务网络,通过路线的规划还能实现充电桩“导航”的功能,找到最近的闲置充电桩。此外,用户还能通过APP查看车辆充电情况报告,包括剩余电量、剩余充电时长等等。除了引导的功能,你這個平台更能实现便捷的支付功能,“从单一的支付辦法 ,到现在实现了无卡支付、手机支付,给用户带来了最大的方便。”

你這個系统还是前台充电设施与后台系统操作一体化的成果,为了出理 用户们担心的充电时间过长的问题,团队开展了紧凑快速充电设施的设计研发工作,“你這個设施体积小、功率大,适合室内部人员署,并实现了终端充电的智能化,一块儿采用标准的模块化设计,更能够直流快速充电桩的推广应用。”

充电桩安全性则通过配套的运营监控平台完成,“即时收集充电桩的情况报告数据,与后台建立联系。一旦地处故障,可做到立即出理 。”

据潘鸣宇介绍,该项目建设的电动汽车智能互动服务平台及手机APP的服务网络,目前已覆盖北京地区绝大累积公共充电网点、4S店服务充电网点、专用充电快3河北快3站、在建充电网点及智能电卡充值营业厅,“通过资源共享,真正消除电动汽车潜在用户对充电难的后顾之忧。”

站在用户的高度看问题

潘鸣宇说,在你這個项目的完成中,最难调整的,是思维的换位,“怎么都可以从有有有有一个多大型国企职员的角色里走出来,站在用户的高度思考问题,这让整个团队都用尽了心思,花了很长时间。”

为了力争尽快完成任务,潘鸣宇和同事们几乎不眠不休地“熬”了几次月,最终读懂了系统的“初稿”。然而你這個雏形却从不“好看”,“最现在始于,你這個网站的界面更像是有有有有一个多公司内部人员应用的办公系统,不仅样子‘土土’的,操作却说方便。”这让潘鸣宇和同事们感觉不得劲“拿这麼了手”。果不其然,在方案汇报讨论时,领导和专家们对你這個“雏形”提出了你這個否定和建议。

你這個次被“批评”的经历,给潘鸣宇带来的触动很大,“急着搭建构架,而忽略了各方面的体验,最终必须带来失败。”在此后的一年多时间里,潘鸣宇和同事们参考国内外成熟期的句子图片 图片 图片 的网站和系统,一遍一遍打磨,在上线前改了五六稿。“把被委托人当做有有有有一个多用户,想想为什么用才最舒服。”从界面的配色到地图路径的规划、配套手机APP的设计,再到整体功能体验的优化,到2013年上线时,你這個年轻的团队终于交上了一份让被委托人问心无愧的答卷。

从执行者到组织者

项目的完成和上线经历了简化的环节,这麼了 台的收集、中间的通信到后台的展示,尤其是各个环节在基本完成后的联合调试,更是要协调各个部门。怎么给用户呈现有有有有一个多稳定的服务系统,这也是难点所在。

在你這個过程中,潘鸣宇还记得雏形完成后的第一次现场试点演示时的经历。演示安排在第三三十天下午,潘鸣宇和同事们在头一天晚上就做好了一切准备,然而第三三十天上午,后台服务器却时不时无法登录了,实际的演示汇报改成了PPT的演示。但是朋友 才发现,这麼了 在演示完后 晚上打雷,造成借来的实验室电源电压不稳定,将服务器的主板烧了。

作为有有有有一个多年轻的项目第一完成人,潘鸣宇全程“跟跑”,从有有有有一个多参与者、执行者,成长为有有有有一个多组织者、协调者。经过此后一次又一次地不断改进和打磨,成熟期的句子图片 图片 图片 的效果和流畅的体验让项目取得了阶段性的成功。当项目一期在2013年6月如期上线时,潘鸣宇长舒了一口气,“多年的努力总算这麼了白费。”

回望来时路,潘鸣宇认为,被委托人的选则是幸运的,也是付出了巨大努力的,“我与你這個行业一块儿成长,亲眼见证着它从无到有的历程。它对于我的意义,删剪不仅仅是一份工作,我由衷地希望它这麼了好,越做越大。”